运汽车费用，托运轿车多少钱？一辆车到底要经过多少**、物流费花多少才能到消费者手中？物流不只是深夜出没在4S店周边的托运轿车的大板车及司机们忙绿的身影，而是就在我们身边神秘运作的重要体系。
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也许不少老车主应该都还记得，在上世纪八九十年代，买一辆汽车，都要不远千里跑到产地自己提车开回家，有些时候新车到家就已经跑了近千公里甚至更多。**:****hc656**/_d269022977**业务经理： 陈** 先生 （手机 13539496669)
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而现在，从经销商那里就能直接提到新下线、接近零公里的新车，而这正是越来越发达、**的汽车物流体系带来的改变。新车物流已经成为整个汽车产业链条上与采购、销售等环节同等重要的组成部分，也是汽车企业选择建厂地点的重要考虑因素。
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但是普通消费者却对汽车物流知之甚少。事实上，物流算得上是汽车产业运营的动脉，直接或间接影响了我们购车和用车，汽车物流对产业发展的影响甚至起到决定性作用。
旅途驾驶的疲劳，长途驾驶的危险性，高昂的油费及过路费、中国轿车运输企业的相对成熟等因素，使越来越多的私家车主选择将爱车交给汽车托运公司来完成长途运送，不再独自驾驶长途奔袭。但如何托运汽车，轿车托运安**吗？
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一、轿车托运企业同汽车生产企业签有长年运输合同，汽车生产企业所生产的汽车都是在**国各大、中城市分布的4S店完成销售的。这之间必定有一个运输的过程。现在的轿车运输企业的运输车辆（行内叫大板车）满载大多是8-10甚至12辆轿车，而4S店很少能一次订到这么多，除非特别**的车型。所以，轿车托运公司的大板车大多的时候是没有满载的，非常渴望私家轿车的单台发运需求的补充。
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二、爱车交给轿车托运公司托运的安**问题。汽车托运公司为了规避风险，和保险公司签订有长年的保险合同。对私家车委托运输方的单台家庭轿车有足够之保障。
